Продукция
Услуги
|
Дорожные ограждения
Односторонние двухярусные

Односторонние двухярусные дорожные ограждения состоят из двух сплошных полос металлических отбойников расположенных одна над другой и закреплённых на металлических столбах вбиваемых в земляную насыпь по краю дорожного покрытия. Они практически сводят к нулю возможность аварий связанных со съездом неуправляемого автотранспорта в обочину и перелёта через само ограждение при высокой скорости движения и высоко расположенном центе тяжести автотранспорта.
Примерные цены с доставкой в центральный регион России
Дорожные ограждения |
Уровень удерживающей способности |
Толщина балки, мм |
Тип и высота стойки, м |
Цена за 1км, руб. |
11ДО-2,0/350 |
У 5 |
4 |
Дв. №12/2,30 |
2 305 000 |
11ДО-2,0/400 |
У 6 |
4 |
Дв. №14/2,40 |
2 503 000 |
11ДО-2,0/460 |
У 7 |
4 |
2х120х80х5/2,35 |
2 890 000 |
Горячее оцинкование
Барьерные ограждения на протяжении всего своего срока службы подвергаются разного рода разрушающим, окисляющим воздействиям и коррозии, как естественного, природного характера, в виде осадков из дождя и снега с последующей окисляющей химической реакцией воды кислорода и материала ограждения, так и искусственного, при использовании реагентов для предохранения дорог от обледенения в зимний период.
Для защиты их от коррозии производители проводят антикоррозийную обработку методом горячего оцинкования. Оцинкование производится путём погружения в ванну с 450-градусным расплавом цинка. После извлечения, на покрытой цинком поверхности образуется оксидно-карбонатная пленка, защитный слой, предохраняющий от дальнейшего окисления. Годовой расход покрытия 2 мкм. Срок службы, при толщине 80-100 мкм, составляет от 20 до 50 лет, в зависимости от агрессивности окружающей среды.
С целью улучшения производственного процесса оцинкования, используется цинк вместе с никелем, который повышает пластичные и антикоррозийные характеристики сплава, делает покрытие более гладким и блестящим. Оцинкование, производится по западной технологии на немецком оборудовании.
Процессы антикоррозийной обработки
Обезжиривание |
Материал погружают в горячий раствор фосфорной кислоты |
Температура 45-50°С |
Травление |
Материал погружают в водный раствор соляной кислоты (6-15 %) и ингибитор |
Температура 30°С |
Промывание |
Материал погружают в техническую воду |
Температура 30°С |
Флюсование |
Материал погружают в водный раствор хлористого цинка (150-300 г/л) и хлористого аммония (100-150 г/л) |
Температура 60°С |
Сушка |
Материал помещают в камеру разогрева с рециркуляцией горячего воздуха |
Температура 70-90°С |
Оцинкование |
Материал опускают на большой скорости в ванну с цинком, затем медленно вынимают |
Температура 450°С |
Характеристики приведены в таблице
Дорожные ограждения |
Профили стоек |
Толщина
балки, мм |
Шаг
стоек, м |
Уровень удер.
способности |
Прогиб
Уmax, м |
Рабочая
ширина В, м |
11ДО-2,0/350 |
hз=1,15м |
3
4 |
2
2 |
У 4
У 5 |
1,2 |
1,5 |
11ДО-2,0/400 |
hз=1,25м |
4 |
2 |
У 6 |
1,6 |
1,7 |
11ДО-2,0/460 |
hз=1,2 м |
4 |
2 |
У 7 |
1,5 |
1,6 |
Правила применения (по ГОСТ Р 52289-2004) Технические требования (ГОСТ 26804-86)
Файлы:
|