Продукция

Техника для ямочного ремонта и поверхностной обработки

Самосвалы Вольво (VOLVO 8x4)

Б.у. техника (распродажа)

Укрепление берегов (шпунт ПВХ)

Дорожный битум БНД-У 100/130 Битурокс

Краска для разметки

Услуги

• Строительство дорог
• Реконструкция дорог
• Капитальный ремонт
• Текущий ремонт
• Ямочный ремонт
• Ремонт искусственных сооружений
• Установка дорожных ограждений

Дорожные ограждения

Двухсторонние двухярусные

Двухсторонние двухярусные дорожные ограждения состоят из четырёх сплошных полос металлического отбойника (по две с каждой стороны, располагающиеся одна над другой и на одном уровне с противоположными) и закреплённых двумя удерживающими перемычками на металлических столбах вбиваемых по центру дорожного полотна, разделяя встречные полосы дорожного движения. Они практически сводят к нулю вероятность аварий, связанных с выездом автотранспорта на встречную полосу движения, возможность "лобовых" столкновений и перелёта через само ограждение при высокой скорости движения и высоко расположенном центре тяжести автотранспорта.

Примерные цены с доставкой в центральный регион России

Барьерные ограждения на протяжении всего своего срока службы подвергаются разного рода разрушающим, окисляющим воздействиям и коррозии, как естественного, природного характера, в виде осадков из дождя и снега с последующей окисляющей химической реакцией воды кислорода и материала ограждения, так и искусственного, при использовании реагентов для предохранения дорог от обледенения в зимний период.

Для защиты их от коррозии производители проводят антикоррозийную обработку методом горячего оцинкования. Оцинкование производится путём погружения в ванну с 450-градусным расплавом цинка. После извлечения, на покрытой цинком поверхности образуется оксидно-карбонатная пленка, защитный слой, предохраняющий от дальнейшего окисления. Годовой расход покрытия 2 мкм. Срок службы, при толщине 80-100 мкм, составляет от 20 до 50 лет, в зависимости от агрессивности окружающей среды.

С целью улучшения производственного процесса оцинкования, используется цинк вместе с никелем, который повышает пластичные и антикоррозийные характеристики сплава, делает покрытие более гладким и блестящим. Оцинкование, производится по западной технологии на немецком оборудовании.

 

Процессы антикоррозийной обработки

Обезжиривание	Материал погружают в горячий раствор фосфорной кислоты	Температура 45-50°С
Травление	Материал погружают в водный раствор соляной кислоты (6-15 %) и ингибитор	Температура 30°С
Промывание	Материал погружают в техническую воду	Температура 30°С
Флюсование	Материал погружают в водный раствор хлористого цинка (150-300 г/л) и хлористого аммония (100-150 г/л)	Температура 60°С
Сушка	Материал помещают в камеру разогрева с рециркуляцией горячего воздуха	Температура 70-90°С
Оцинкование	Материал опускают на большой скорости в ванну с цинком, затем медленно вынимают	Температура 450°С

 

Характеристики приведены в таблице

Дорожные ограждения	Профили стоек	Толщина балки, мм	Шаг стоек, м	Уровень удер. способности	Прогиб Уmax, м	Рабочая ширина В, м
11ДД-2,0/350	hз=1,5 м	3	2	У 5	1,1	1,3
11ДД-2,0/400	hз=1,2 м	3	2	У 6	1,1	1,3
11ДД-2,0/460	hз=1,2 м	4	2	У 7	1,0	1,4

---

Правила применения (по ГОСТ Р 52289-2004)             Технические требования (ГОСТ 26804-86)

---

Файлы:

Скачать прайс

Скачать сертификат