Группа компаний «Альтаир»
|
Телефон: временно не доступен
|
|
Техника, строительство, ремонт - мы делаем цены доступными
|
Главная
УслугиПродукцияГосзаказы тендерыДокументацияОбратная связьКонтакты
ПродукцияСамосвалы Вольво (VOLVO 8x4)Б.у. техника (распродажа)Дорожные огражденияУкрепление берегов (шпунт ПВХ)Дорожный битум БНД-У 100/130 БитуроксКраска для разметкиУслуги |
Техника для ямочного ремонта и поверхностной обработкиДорожный комбайн
Поверхностная обработка дорогДороги в любой стране мира подвержены постоянным разрушающим природным механическим воздействиям. Россия, в этом отношении, одна из самых неблагоприятных стран. В сравнении можно сопоставить, разве что, Канаду или Норвегию. Основное разрушающее воздействие на автодороги в северных странах оказывают разность сезонных температур, разность суточных температур и осадки в виде дождя или снега. Асфальтобетонные покрытия дорог являются достаточно пористым материалом, подверженным намоканию, и впитывающим влагу. При температуре выше нулевой отметки по Цельсию вода, в жидком состоянии, заполняет все полости и микротрещины в покрытии. При переходе температуры ниже нулевой отметки, вода кристаллизуется превращаясь в лёд, и при этом сильно увеличиваясь в объёме. Соответственно вода, при кристаллизации, разрывает все заполненные ей полости и микротрещины изнутри. Дорожный комбайн производит поверхностную обработку смесью битума и мелко раздробленного щебня. Застывшая смесь образует защитный слой на поверхности автодорожного покрытия. Этот слой хорошо предохраняет как от намокания и последующего замерзания влаги внутри полостей и трещин покрытия, так и от стирающих и снашивающих механических воздействий постоянно проезжающего по автодороге транспорта, тем самым надолго продлевая её срок службы. Срок службы поверхностной обработки, при соблюдении технологии, может составлять 5-6 лет. Соответственно всё это время само асфальтовое покрытие остаётся менее подверженным всем видам разрушающих его воздействий, тем самым продлевается его срок эксплуатации и на таком покрытии реже требуется проводить ремонтные работы. Экономическая выгода от поверхностной обработки очевидна, так как очевидно, что гораздо дешевле один раз обработать трассу тонким слоем битума и мелко дроблёного щебня, чем ежегодно проводить работы по ямочному ремонту и тем более, текущему и капитальному ремонту дороги, подразумевающим срезание слоя старого полотна и укатывание нового. Польский дорожный комбайнЭто современная, высокотехнологичная, управляемая компьютером, автономная машина для поверхностной обработки дорог. Соединяет в себе комплект двух машин: гудронатор и распределитель щебня. Очень интересное решение для укрепления полотна дорог. Имеет бункер щебня вместимостью КD 3 (одноосный)- 7м3, КD 3D (двухосный)- 10 м³ и работает прицепами к цистерне с битумной эмульсией объемом 6-8 куб.м., установленной на грузовой машине. Зарядка бункера щебнем через приемный отсек с ленточным транспортером очень быстрая, а управление работой очень простое. Применяется для поверхностной обработки дорог полосой от 0,25 до 2,5м., а также исключительно полезен для поверхностной обработки небольших площадок / планки / дороги. При желании покупателя поставляем расширение, которое дает возможность увеличить рабочую ширину до 3,0 м. Управляется одним или / если нужно / двумя операторами. Пульты операторов находятся в передней части и поэтому, видя рабочие площадки перед собой, операторы ведут ремонт очень точно, управляя шириной и длиной покрытия. Благодаря компьютерной системе управления удерживает толщину слоя эмульсии неизменной, даже во время моментального изменения ширины распределения с 2,5м на 0,25 м. Стандартная комплектация включает компьютер, который регистрирует количество квадратных метров покрытой дороги и расход эмульсии во время поверхностной обработки. Техническая комплектация моделей КD 3D и КD 3
|
 скачать прайс по дорожной технике |
| Создание сайта — plarson.ru |