Группа компаний «Альтаир»
Телефон: временно не доступен
Техника, строительство, ремонт - мы делаем цены доступными

Продукция

Техника для ямочного ремонта и поверхностной обработки
Самосвалы Вольво (VOLVO 8x4)
Б.у. техника (распродажа)
Дорожные ограждения
Укрепление берегов (шпунт ПВХ)
Краска для разметки

Услуги

Дорожный битум БНД-У 100/130 Битурокс

Производство, типы и марки

Производство, типы и марки



Вернутся в раздел


Производство дорожного битума

 

В качестве вяжущего и гидроизолирующего материала, битум начали применять более 3000 лет назад. На протяжении нескольких тысячелетий, производство битума претерпело колоссальные изменения и превратилось в высокотехнологичную отрасль. Современный дорожный битум, применяемый в производстве асфальта, имеет мало общего со своим прообразом из древности. Практически только название и сырьевую основу.

Битум бывает двух основных видов: природный и искусственный. Природный битум является продуктом естественного природного окисления (полимеризации) производных нефти. В чистом виде, практически не встречаются. В основном, содержится в асфальтовых породах - известняках и доломитах, пропитанных битумом. Их дробят и применяют в качестве асфальтового порошка, либо - извлекают из них битумную составляющую. Искусственный битум - продукт промышленной переработки нефти. Производство битума осуществляется методом вакуумной перегонки гудрона, либо его принудительного окисления продувкой воздухом.

Природный битум применяется крайне редко, в связи со спецификой добычи и дороговизной транспортировки. Искусственный битум применяется достаточно часто для изготовления асфальта, гидроизоляции фундаментов, стен подвалов и крыш практически всех строений, а также гидроизоляции стыков свариваемых труб.

 

При производстве асфальта используется дорожный битум, щебень, песок и минеральный порошок. Сильно возросшие объемы дорожного строительства, в последние годы, - существенно увеличили спрос на дорожный битум бнд и бн минеральный порошок и спецтехнику, предназначенную для перевозки битума, минерального порошка и цемента. Асфальтобетонные заводы работают в авральном режиме, производя асфальт и бетон с постоянным дефицитом сырья.

БНД - битум нефтяной дорожный применяется при строительстве и ремонте дорожных покрытий, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона. Основная роль - связывание составных компонентов: щебня, минерального порошка и песка в единое целое, с сохранением нужной пластичности и прочности, одновременно. Что особенно важно при устройстве дорожных асфальтовых покрытий. Характеристики дорожного битума, меняются в зависимости от температуры окружающей среды. При высокой температуре асфальт становится мягче, а при заморозках существенно твердеет. Поэтому, асфальтобетонные заводы, в разных климатических зонах применяют различные виды битума, различающиеся: вязкостью, пластичностью, температурой размягчения и хрупкости. Нефтеперерабатывающие заводы выпускают два основных подвида дорожных битумов - вязкие и жидкие. К вязким, относятся битумы БНД и БН. Это самый используемый тип в дорожном строительстве. Для возможности укладки асфальта в холодное время года, изготавливаются, так называемые, жидкие битумы. Их получают путём добавления растворителей разжижающих битум. Растворители после укладки асфальта испаряются, возвращая его в более вязкое состояние. Но подобная технология асфальтирования существенно влияет на экологию. В последние годы ремонт дорог в зимнее время практически не производится из-за малой эффективности.


Типы и марки битума, рекомендованные к применению в устройстве дорог, в различных климатических зонах:

  • В первой климатической зоне, со среднемесячной зимней температурой до -20 °С: БНД 200/300, БНД 130/200, БНД 90/130

  • Во 2-3 зонах, со среднемесячной зимней температурой -10...-20 °С: БНД 200/300, БНД130/200, БНД90/130, БНД 60/90

  • Во 2-4 зонах при температурах -5-10 °С: БН 200/300, БН 130/200, БН 90/130, БНД 130/200, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60

  • В 4-5 зонах, с нижним значением среднемесячной температуры не ниже +5 °С: БН 90/130, БН 60/90, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60

Типы и марки вязкого нефтяного дорожного битума:

  • БНД - битум нефтяной дорожный, представлен в 5 марках: БНД 40/60; БНД 60/90; БНД 90/130; БНД 130/200; БНД 200/300

  • БН - битум нефтяной, четыре марки: БН 60/90; БН 90/130; БН 130/200; БН 200/300

  • Битум БНД-У 100/130 Битурокс, производимый на современном оборудовании в Ярославле, Нижнекамске и т.д.

Дробные цифры обозначают возможный диапазон вязкости - пенетрацию.

Важнейшие показатели качества: пенетрация (глубина проникания иглы в битум), температуры размягчения и хрупкости, дуктильность (растяжимость) — способность битума растягиваться в нить. Некоторые показатели определяют как для исходного битума, так и для битума после прогрева, который имитирует процесс старения. Стандартами задаются определенные значения показателей качества, что отражает оптимальный состав битума. Этот состав может быть различным для разных областей применения битумов.


                                                Битум производится в соответствии с ГОСТ 22245-90


Поставки

Наши услуги

Вся продукция Узнать больше
© 2010 «Ремонт Дорог» • Карта сайта
Создание сайта — plarson.ru